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歐盟碳邊境調(diào)整機(jī)制10月起試行，廠商須在明年1月底前，提交今年第4季出口產(chǎn)品的碳含量報(bào)告，若申報(bào)不實(shí)或不完整將面臨罰則。臺灣經(jīng)濟(jì)部門表示，在歐盟規(guī)章出爐后，將舉辦工作坊協(xié)助廠商計(jì)算產(chǎn)品碳含量等申報(bào)作業(yè)。

碳有價(jià)時(shí)代來臨，歐盟碳邊境調(diào)整機(jī)制10月起試行，廠商須在明年1月底前，提交今年第4季出口產(chǎn)品的碳含量報(bào)告，若申報(bào)不實(shí)或不完整將面臨罰則。（記者蘇健忠／攝影）

碳有價(jià)時(shí)代來臨，歐盟碳邊境調(diào)整機(jī)制10月起試行，廠商須在明年1月底前，提交今年第4季出口產(chǎn)品的碳含量報(bào)告，若申報(bào)不實(shí)或不完整將面臨罰則。經(jīng)濟(jì)部門表示，在歐盟規(guī)章出爐后，將舉辦工作坊協(xié)助廠商計(jì)算產(chǎn)品碳含量等申報(bào)作業(yè)。

臺灣地區(qū)碳權(quán)交易所近期成立，碳定價(jià)議題備受關(guān)注，歐盟碳邊境調(diào)整機(jī)制（CBAM）今年10月起試行申報(bào)，成為國際貿(mào)易的重要規(guī)則，廠商須提交每個(gè)季度的產(chǎn)品碳含量報(bào)告，首次提交的時(shí)間點(diǎn)為明年1月底之前。

面對CBAM即將試行，臺灣鋼鐵、扣件、鋁制品等產(chǎn)業(yè)首當(dāng)其衝，經(jīng)濟(jì)部門評估，包含制造商、貿(mào)易商約有3500家業(yè)者受影響。但因產(chǎn)品碳含量申報(bào)可能涉及上下游廠商制程的碳排數(shù)據(jù)，廠商對歐盟草案規(guī)范較有疑慮。

根據(jù)歐盟草案規(guī)定，若廠商無法提供產(chǎn)品碳含量的實(shí)際數(shù)據(jù)，將設(shè)定預(yù)設(shè)值當(dāng)作產(chǎn)品的碳排放係數(shù)。經(jīng)濟(jì)部官員表示，但若上游廠商來自國外，較難掌握制程中的碳排放量，歐盟草案以預(yù)設(shè)值規(guī)范恐怕對廠商較不利。

經(jīng)濟(jì)部門官員表示，已經(jīng)透過正式管道向歐盟反映產(chǎn)品碳含量計(jì)算的問題，歐盟規(guī)章出爐之后，經(jīng)濟(jì)部門也將陸續(xù)開設(shè)工作坊，協(xié)助廠商合理計(jì)算、填寫申報(bào)資料，并搭配既有的輔導(dǎo)資源和補(bǔ)助持續(xù)協(xié)助廠商減碳。

此外，廠商申報(bào)資料時(shí)，須經(jīng)過碳查證機(jī)關(guān)進(jìn)行第三方驗(yàn)證才具公信力。在CBAM過渡期，廠商申報(bào)并未強(qiáng)制第三方驗(yàn)證，但2026年后，廠商申報(bào)時(shí)須附查證報(bào)告，經(jīng)濟(jì)部門官員表示，也會爭取歐盟認(rèn)可國內(nèi)機(jī)構(gòu)的查證資格。

為擴(kuò)充國內(nèi)碳查證量能，經(jīng)濟(jì)部標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)局表示，新增6家法人機(jī)構(gòu)查證能力，包括金工中心、商檢中心、工研院量測中心、大電力中心、生產(chǎn)力中心及精密機(jī)械中心等，未來希望可以滿足廠商符合CBAM要求。

工總也推動碳標(biāo)籤專案，協(xié)助企業(yè)盤查組織溫室氣體排放量，并取得認(rèn)證，相較于外部碳盤查費(fèi)用新臺幣數(shù)十萬元起跳，碳標(biāo)籤專案僅需7萬元，是中小型業(yè)者較能負(fù)擔(dān)的價(jià)格，目前已有22家企業(yè)申請。

工總表示，聚焦服務(wù)因應(yīng)客戶要求減碳，以及產(chǎn)品出口到歐盟的企業(yè)，觀察到橡膠、工具機(jī)等產(chǎn)業(yè)對碳盤查的需求較為急迫，未來也將擴(kuò)充量能，希望協(xié)助更多中小型企業(yè)克服綠色供應(yīng)鏈浪潮帶來的挑戰(zhàn)。